DÖNME DİRENCİ
Dönme direnci lastiğin dönüş yönünün tersine doğru olan kuvvettir.
Lastiklerin yakıt tüketimine etkisinin binek araçlarda %20’ye ağır vasıtalarda %35’e kadar çıkabildiğini dikkate aldığımızda dönme direncinin önemini anlayabiliriz.
Nasıl çalıştığını anlayalım: Yüke bağlı olarak, lastik yere temas ettiği alan üzerindeki enerjiyi ısı olarak attırarak yıpranır. Yıpranma arttıkça, dönüş direnci ve buna bağlı olarak yakıt tüketimi ve CO2 salımı da artar.
AB lastik etiketi yönetmeliğinde, dönüş direnci endüstriel araçlar için A (en iyi)’dan F (en kötü)’ye, binek araçlar içinse A’dan G’ye derecelendirilir.
“C” ve “B” lastikleri arasındaki fark, binek araçlar için %2.5-%4.5, kamyonlar için %5-%8 yakıt tasarrufu anlamına gelir. Binek araç için 0.1l/100km olarak da nitelendirilebilir.